兄弟们，最近为了买车跑断腿，刚起步的小本买卖，就想找台能装、省电、还不掉链子的纯电轻客。昨天去看了最近很火的长安凯程V919，才发现这年头拉货车也太卷了。
第一眼看到这款车感觉就很“精神”，车身大部分都是白色，封闭式格栅+车窗边框+尾门边框+侧裙都是黑色，配色不复杂，整车看起来干净又利落。
展开剩余82%方形大灯，简洁大方
前麦弗逊独立悬架，减震效果可以的，送货不用担心驾驶舒适性。
尾门设计很绝，270°全开，车门能向后折叠，货运老司机都知道这功能有多实用，拉货的话可以让叉车直接怼着装卸，路边临时停靠也不怕挡道。
后备厢离地只有五十多厘米，这个高度比较人性化，手动搬货的时候更省力，而且不累腰。
上车我直接惊呆了，车厢里面的长度有2米88，高度接近1米4，宽度有1米74，这个尺寸放建材模板太轻松了。后面两排座椅可以放倒，也能直接侧挂起来，然后就能拉不少货物了，塞几个欧标托盘装货是完全没问题的。
这台展车是荣耀版，属于是短轴低顶，销售说如果我拉货要求高，还可以看长轴高顶版，货箱空间直接达到10.3个立方，简直就是“移动仓库”了，听得我也很心动。
内饰设计很简洁，仪表、空调、两排物理按键，没有花过于里胡哨的东西，看着很舒服。
坐进驾驶室我觉得视野还挺好的，比轿车好，毕竟坐得高看得远嘛。
怀挡设计不错，高大上
我看这台是低配车，但配置一点也不低，它标配了倒车雷达，5米多长的车也不怕刮。而且还有车载蓝牙，接打电话很方便。
车上大大小小的储物格挺多的，装些日常使用的小东西很方便。
最香的是成本，就拿这台展车来说，41度的电池包续航301公里，听销售说这台车百公里电耗只有16.5度，算下来实际续航估计在250公里左右。现在买车要送家充桩的，以后只要按时回家充电，每公里成本就不到1毛钱，我朋友那柴油车现在每公里快7毛了，我一年跑5万公里就能省3万块，这可太省钱了！而且这车配置还是很人性化的，慢充快充都支持，如果需要临时补电，可以用快充，30分钟就能从30%充到80%，中午吃碗面的时间就能回血了。
看完车我还挺纠结的，荣耀版8.99万起，经济实惠，续航适合跑同城。听销售说了速运舱，空间更大，而且有88度的电池包可以选，续航跑得更远，不过价格得要11.99万-15.79万。想冲长续航版，毕竟跨城单子赚得更多……有没有老司机给点建议？
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